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自從電動車新國標正式實施后,全國各地都在清退不符合強制性國家標準的非標電動車,并設置過渡期,明確在2-5年后非標車就不得在道路上行駛。目前,很多地區設置的過
自從電動車新國標正式實施后,全國各地都在清退不符合強制性國家標準的非標電動車,并設置過渡期,明確在2-5年后非標車就不得在道路上行駛。目前,很多地區設置的過渡期都將或已經到期,但很多人表示并不清楚什么電動車可以正常上路。現在已經明確,有8種電動車從6月份開始上路不受影響,今天為大家一一盤點。
首先,速度在25km/h以下、符合《電動自行車安全技術規范》的電動車就屬于新國標電動自行車,這類車屬于非機動車,因此不要求駕駛證,上牌就能上路,是上路門檻較低的一種電動車。但大家需要注意,這類車只能搭載一名12周歲以下的兒童,并且駕乘人員均需要佩戴好安全頭盔,并且不能私自拆除車輛限速器,否則會被交管部門查處。
速度在25-50km/h之間、符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》的電動二、三輪車是電動輕便摩托車。由于屬于機動車,因此這類車必須持有F、E或D類駕駛證才能駕駛,并且車輛需要上藍底白字機動車號牌。在實際使用過程中,車主需要為車輛購買交強險,并且禁止載人。
速度在50km/h以上,同樣符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》的電動二輪車就是電動二輪摩托車,這類車同樣屬于機動車,因此需要駕駛員持有E或D類駕駛證、車輛上黃底黑字機動車號牌并有交強險的情況下才能上路行駛。在實際使用過程中,這類車只能載一名成年人,并且駕乘人員均需要佩戴安全頭盔,否則除了罰款,駕駛員駕駛證還將被記1分。
速度超過50km/h的電動三輪車就屬于這類車型,上路條件與二輪電摩相同,車輛要上黃牌并購買交強險。但大家需要注意,只有持有D類駕駛證的駕駛員才能駕駛,并且后車廂禁止載人,否則會被交管部門查處。
除了以上4種合規的電動二、三輪車,不符合強制性國家標準的非標電動車,只要當地設置的過渡期沒有到期,且車輛已經懸掛有效的臨時備案號牌,還是可以正常上路行駛。但大家需要確定過渡期截止日,以免超期上路被查扣。
與電動二、三輪車不同,電動四輪車沒有對應的強制性國家標準,因此大部分車輛均屬于非標電動車。但考慮到這類車深受廣大鄉鎮地區群眾歡迎,部分地區為這類車發放備案號牌,在駕駛員持有C2或以上駕照后,就可以正常上路行駛。
除了常見的電動二、三、四輪車外,近年來電助力單車開始逐漸風靡。這類車與普通自行車外觀相似,但安裝有一套完整的三電系統,可以輔助騎行者騎行,從而達到省力出行的效果。這類車在管理層面與普通自行車相同,屬于非機動車,并且不需要上牌就能上路行駛。但大家需要注意不要載人,而且需要佩戴頭盔保護自身安全。
現在很多地區道路上都有共享電動車可以使用,這類車由營運公司投放,并且已經完成注冊上牌,用戶只要掃碼就能正常使用,沒有上路門檻。但在使用過程中需要注意,騎行人需要年滿16周歲,并且要按規定佩戴頭盔、不得載人,否則也是會被交管部門處罰的。
以上8種電動車從6月份開始可以合規上路行駛,大家在使用前需要清楚每種車輛的上路要求,以免違規被罰。好了,那你們對此有什么看法呢?歡迎大家在評論區留言討論!
咋說呢,行車安全是考慮的挺全面,但是不實用。舉個例子,一家四口,兩個寶寶,妻子負責顧家接送寶寶上學,那你是讓他開車呢還是騎電車呢?開車交規多還容易堵車,騎電車你規定只能帶一個寶寶。那推行什么二胎?本身二胎成本就高,現在接送寶寶都不方便。政策真好,不實用
電助力單車,這個應該大力支持。十三年前買的舜意牌小鈴鐺鋁合金車架電動自行車,上牌找不見車架號,一直上不了牌,但質量杠杠的好,用心擦洗了一次,就跟新買的一樣。這要是不讓上路太冤枉我的2800塊錢了。
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