自從電動車新國標正式實施后，全國各地都在清退不符合強制性國家標準的非標電動車，并設置過渡期，明確在2-5年后非標車就不得在道路上行駛。目前，很多地區設置的過渡期都將或已經到期，但很多人表示并不清楚什么電動車可以正常上路。現在已經明確，有8種電動車從6月份開始上路不受影響，今天為大家一一盤點。

　　首先，速度在25km/h以下、符合《電動自行車安全技術規范》的電動車就屬于新國標電動自行車，這類車屬于非機動車，因此不要求駕駛證，上牌就能上路，是上路門檻較低的一種電動車。但大家需要注意，這類車只能搭載一名12周歲以下的兒童，并且駕乘人員均需要佩戴好安全頭盔，并且不能私自拆除車輛限速器，否則會被交管部門查處。

　　速度在25-50km/h之間、符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》的電動二、三輪車是電動輕便摩托車。由于屬于機動車，因此這類車必須持有F、E或D類駕駛證才能駕駛，并且車輛需要上藍底白字機動車號牌。在實際使用過程中，車主需要為車輛購買交強險，并且禁止載人。

　　速度在50km/h以上，同樣符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》的電動二輪車就是電動二輪摩托車，這類車同樣屬于機動車，因此需要駕駛員持有E或D類駕駛證、車輛上黃底黑字機動車號牌并有交強險的情況下才能上路行駛。在實際使用過程中，這類車只能載一名成年人，并且駕乘人員均需要佩戴安全頭盔，否則除了罰款，駕駛員駕駛證還將被記1分。

　　速度超過50km/h的電動三輪車就屬于這類車型，上路條件與二輪電摩相同，車輛要上黃牌并購買交強險。但大家需要注意，只有持有D類駕駛證的駕駛員才能駕駛，并且后車廂禁止載人，否則會被交管部門查處。

　　除了以上4種合規的電動二、三輪車，不符合強制性國家標準的非標電動車，只要當地設置的過渡期沒有到期，且車輛已經懸掛有效的臨時備案號牌，還是可以正常上路行駛。但大家需要確定過渡期截止日，以免超期上路被查扣。

　　與電動二、三輪車不同，電動四輪車沒有對應的強制性國家標準，因此大部分車輛均屬于非標電動車。但考慮到這類車深受廣大鄉鎮地區群眾歡迎，部分地區為這類車發放備案號牌，在駕駛員持有C2或以上駕照后，就可以正常上路行駛。

　　除了常見的電動二、三、四輪車外，近年來電助力單車開始逐漸風靡。這類車與普通自行車外觀相似，但安裝有一套完整的三電系統，可以輔助騎行者騎行，從而達到省力出行的效果。這類車在管理層面與普通自行車相同，屬于非機動車，并且不需要上牌就能上路行駛。但大家需要注意不要載人，而且需要佩戴頭盔保護自身安全。

　　現在很多地區道路上都有共享電動車可以使用，這類車由營運公司投放，并且已經完成注冊上牌，用戶只要掃碼就能正常使用，沒有上路門檻。但在使用過程中需要注意，騎行人需要年滿16周歲，并且要按規定佩戴頭盔、不得載人，否則也是會被交管部門處罰的。

　　以上8種電動車從6月份開始可以合規上路行駛，大家在使用前需要清楚每種車輛的上路要求，以免違規被罰。好了，那你們對此有什么看法呢？歡迎大家在評論區留言討論！

　　咋說呢，行車安全是考慮的挺全面，但是不實用。舉個例子，一家四口，兩個寶寶，妻子負責顧家接送寶寶上學，那你是讓他開車呢還是騎電車呢？開車交規多還容易堵車，騎電車你規定只能帶一個寶寶。那推行什么二胎？本身二胎成本就高，現在接送寶寶都不方便。政策真好，不實用

　　電助力單車，這個應該大力支持。十三年前買的舜意牌小鈴鐺鋁合金車架電動自行車，上牌找不見車架號，一直上不了牌，但質量杠杠的好，用心擦洗了一次，就跟新買的一樣。這要是不讓上路太冤枉我的2800塊錢了。

　　特朗普通過社交平臺稱是他讓“已經惹人厭煩的馬斯克”走人的，還稱馬斯克“已瘋”，并暗示要取消與馬斯克相關的政府補貼和合同。馬斯克則威脅將退役美國航天發射目前主要依賴的“龍飛船”。

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