七八九月份是電自和三輪車銷售傳統旺季，各大品牌和經銷商都在卯足了勁奮戰三季度。

　　再加上8月在新新國標實施前一個月，全國多地也都集中出臺了眾多針對性措施。

　　自8月1日起，所有 “白底紅字”、“黃底黑字” 及已滿十年的電動自行車禁止上路使用。

　　交警將針對8月1日后依然上路使用的上述號牌電動車以及報廢電動車展開嚴格檢查與整治，車輛將被強制報廢，駕駛人會面臨罰款。

　　交警在當地持續開展摩托車、電動自行車交通違法行為專項整治行動，采取定點檢查與流動巡查相結合的方式，在城區主要商圈、國省道重點路段、農村集市等重點區域開展執法檢查，重點查處駕乘人員未按規定佩戴安全頭盔、違反交通信號燈指示通行、逆向行駛、無牌無證上路行駛、酒駕醉駕、違法載人等交通違法行為。

　　公安局交警大隊在轄區重點路段全面開展電動車違法行為專項整治行動，采取定點檢查與流動巡查相結合的方式，重點針對城區主干道、商業區等人流密集區域，在早晚交通高峰時段加大執法力度，整治重點包括電動車無牌無證上路行駛、闖紅燈、不按道行駛、非法加裝遮陽傘（篷）以及駕乘人員不佩戴安全頭盔等突出交通違法行為。

　　交警近期持續開展電動三、四輪車專項整治行動，且該行動將貫穿8月，重點整治非標無號牌電動三、四輪車上路行駛的行為以及無證駕駛行為。

　　交警開展雷霆行動，重點整治騎乘（特別是違規駕駛）電動自行車和二三輪摩托車未佩戴安全頭盔、非法改裝、不按規定車道通行、逆行、闖紅燈、違法載人，機動車酒醉駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、飆車炸街、農村 “兩違”等易肇事致禍違法。

　　2025年上半年，交管部門發布《關于對不符合國家標準電動自行車實施過渡期管理的通告》，針對全市所有非標兩輪、三輪電動車開展集中備案工作，備案時間截止到 2025 年7月31日。

　　8月1日起，所有未備案登記領取臨時備案標識的非標三輪電動車禁止上路使用，公安交管將從8月起針對路面開展嚴查嚴管，依法處理。

　　發布《全市公安機關開展三輪、四輪低速電動車交通違法專項整治行動的實施方案》，8月起，公安部署三輪四輪低速電動車專項整治，城區將采取全面禁行。

　　2023年3月31日，市公安局等5部門聯合發布《關于加強低速電動三四輪車管理的通告》，為違規電動三、四輪車設置使用過渡期，過渡期截至時間為2025年8月31日。

　　8月31日后，所有非標電動三、四輪車不得上道路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放，違規上道路行駛或者停放的將面臨交管部門的嚴查嚴整。

　　公安局發布《關于開展摩托車、三輪車等相關車輛專項整治行動的通告》，懸掛臨時號牌的電動三輪車，其臨時號牌有效期至 2025年8月31日，8月后，這些車輛將被判定為無牌電動車，面臨交管部門的嚴查嚴整。

　　2025年6月24日發布《關于加強全市電動三輪、四輪車管理的通告》，明確從8月1日開始嚴查，在生產銷售端，主要禁止無3C認證、機械安全性能不達標的電動三輪、四輪車。

　　電動自行車作為非機動車，必須在非機動車道內行駛；沒有專用車道的路段，要靠右側行駛，且時速不能超過15公里。

　　一旦違反，普通路段會被處以20到50元罰款，首次違規可能只是警告；但在城市主干道或高速路等危險區域，罰款會提高到50到200元，情節嚴重時還會被扣車。

　　對車主來說，一定注意優先選有非機動車道的道路，沒有的話就放慢速度靠右側走，夜間記得開亮車燈，讓其他車輛更容易注意到。

　　很多人覺得加裝遮陽傘能防曬擋雨，卻忽略了背后的安全隱患。傘面會讓左右兩側的盲區擴大 30%，高速行駛時遇到側風，電動車很容易側翻。

　　電動自行車只能載一名12歲以下的兒童，而且必須使用通過3C認證的安全座椅；

　　一旦違規，首次會被罰款50到100元并要求整改，再犯就可能罰款100到200元，甚至扣車。

　　如果需要接送孩子，最好安裝合規的安全座椅，或者選擇能合法載人的電動三輪車，當然，駕駛人得有對應的駕駛證。

　　非標電動自行車車指的是時速超過25公里、重量超過63公斤、電機功率超過400瓦；及沒列入工信部目錄的摩托車、電動三輪四輪車輛。

　　為了平穩過渡，各地都設置了過渡期，要求車主在過渡期內完成備案，懸掛臨時號牌。

　　電動車有明確的使用年限，鉛酸電池車建議用5年就報廢，鋰電池車最多用8年，超過這個期限，剎車、車架、電路等部件會老化，安全隱患大幅增加。

　　報廢有嚴格的流程，車主得把車交到指定回收點，拿到《報廢證明》才算完成；如果不主動報廢，還繼續上路，被查到后會被罰款200到2000元，駕照會被吊銷，2年內不能重考。開云網站 開云網址